advertisement

Горячие новости:

Цифровизация проникает во все сферы нашей жизни, строительная отрасль не исключение. Внедрение нового градостроительного подхода с использованием информационного моделирования BIM (Building Information Modeling) поддерживается на государственном уровне.

 

Правила формирования информационной модели и состав включаемых в нее сведений утверждены в соответствующем сентябрьском постановлении Правительства РФ. Собранная в одном месте и структурированная информация по каждому объекту позволит отслеживать его состояние на всех этапах жизненного цикла, включая проектирование, строительство и дальнейшую эксплуатацию.

Первым реализованным BIM-проектом компании «Мостострой-11» стал мост через реку Пур, далее были детские сады на Ямале, сейчас идет строительство нового комплекса зданий научно-технического центра ООО «НОВАТЭК НТЦ» в Тюмени на улице Мельникайте (район озера Алебашево).

Наталья Бреус

Наталья Бреус, заместитель генерального директора по экономике:

АО «Мостострой-11» работает на всей территории России и для жизнедеятельности компании важно получение своевременной и качественной информации – где и сколько находится людей, какие требуются машины на строительные площадки, в какой срок какие необходимы материалы. Стандартно эти вопросы могут решаться по телефону, но с ростом предприятия, когда один объект находится на Дальнем Востоке, другой – в Москве, в Казахстане, в ЯНАО – эффективность такого сбора информации снижается, ведь он занимает огромное количество времени, а полученные данные нужно еще обрабатывать и систематизировать перед принятием решения. Привычные технологии здесь уже не работают, приходится придумывать что-то свое. На помощь приходят инструменты цифрового строительства, они крайне важны для повышения эффективности и развития компании.

Мы давно работаем над рациональным использованием ресурсов, снижением потерь и повышением производительности. Для реализации методов бережливого производства компанией создана собственная цифровая платформа MStroy. Уже сейчас в работе задействован онлайн-сервис этого программного комплекса, через который возможен доступ к структурированной информации по проектам (информационная модель, инженерно-техническая, производственная и финансовая документация, чертежи, графики, сметы и пр.). За счет повышения прозрачности и скорости получения данных о количестве задействованных ресурсов и их цене – мы стремимся повысить эффективность управления строительным производством.

В перспективе, благодаря платформе MStroy, удастся автоматизировать и многие другие процессы, к примеру, система сможет заменить рабочую проверку чертежей – это значительно сэкономит время специалистов и повысит качество аудита. Собранные в автоматическом режиме с датчиков интернета вещей в BIM-модель данные – программный комплекс способен обрабатывать с применением искусственного интеллекта, направлять в назначенный срок информацию ответственным лицам или выдавать наиболее эффективное решение той или иной поставленной задачи.

Еще один интересный цифровой проект, реализованный компанией «Мостострой-11», связан с применением возможностей интернета вещей для удаленного контроля рабочего времени персонала на строительной площадке. Маленькое цифровое устройство, которое можно поместить в карман, разработанное под моим руководством IT-специалистами, способно экономить предприятию огромные средства и мотивировать сотрудников на более ответственное выполнение своих прямых обязанностей. На плату существующего фитнес-трекера разработчики добавили передающий маячок, который определяет местонахождение и физическую активность объекта. Каждые пять минут данные поступают на базовую станцию, а оттуда не сервер компании. Система MStroy  визуализирует, обрабатывает и формирует полученную информацию в онлайн-табель учета рабочего времени. Следует понимать, что все эти данные не только показывают эффективность того или иного работника, они помогают понять ситуацию в целом. Если простой на участке превышает допустимое время – это сигнал для руководителя, который должен разобраться почему рабочий процесс простаивает, уточнить наличие материалов и проверить распределение объемов работ.

Цифровые возможности в строительстве огромны – работа по внедрению новых технологий и совершенствованию программного комплекса MStroy продолжается.

 

Мост через реку Пур стал пилотным проектом по внедрению BIM-технологий в России. Вся документация сохраняется в одном месте, с привязкой к конструктивным элементам

 

Иван Балацан, руководитель направления «Цифровое строительство»:

– Платформа MStroy содержит набор инструментов, обеспечивающих решение прикладных задач, таких как планирование и контроль выполнения работ, мониторинг фактических затрат времени рабочих и техники на строительной площадке, осуществление строительного контроля, обмен документацией, комплектация и учет движения материалов, экспресс-оценка стоимости и сроков реализации новых проектов на основании библиотеки нормативов затрат ресурсов. Это полноправное ноу-хау компании «Мостострой-11», которое на сто процентов отвечает ключевым задачам цифровизации строительной отрасли.

Иван Балацан

Иван Худяков, директор филиала «Строительное управление»:

– Внедрение в производство принципов цифрового строительства, в частности программного комплекса MStroy, позволяет добиться существенной экономии трудовых ресурсов инженеров, занятых на подготовке и сопровождении проекта. Как следствие – увеличение выработки рабочего персонала. Обусловлен такой эффект снижением ошибок при проектировании и расчете материалов. Например, одно забытое отверстие под вентиляцию в несущих стенах влечет за собой демонтаж участков стен с разгружением конструкции, усиление отверстия, проведение корректировки проекта и повторной экспертизы. При этом сметная стоимость конструкции становится меньше, так как объем кирпича уменьшается, а все издержки несет комплексный подрядчик. Учитывая общий тренд на заключение контрактов жизненного цикла – для подрядчика это прямые убытки.  

Высока и стоимость инженерной ошибки в расчетах потребности материалов. Не учтенный в спецификации бордюр длиной 100 погонных метров, своевременно не заказанный и не завезенный водным транспортом по навигации в Салехард, становиться дороже в 3 раза при доставке по «зимнику», либо железнодорожным транспортом, а простой работ, связанный с ожиданием материала, исчисляется миллионами рублей.

Все подобные риски цифровая модель, жизнь которой началась в проектной организации и продолжилась на производстве, может значительно снизить. На стадии проектирования трудозатраты выше, но при этом рабочая стадия проекта и сметы решены максимально точно и достоверно, упрощается и возможность корректировок проекта. В нашей практике есть примеры, когда трудоемкость корректировок, без применения цифровой модели, была близка к трудоемкости разработки самого проекта, возможно, даже выше.

При этом направлений развития и использования информационного массива строительного проекта очень много. Это сфера непрерывного совершенствования, она в значительной мере может повлиять на запросы рынка труда в строительной отрасли, принципиально изменить ситуацию с выработкой и экономическими показателями.

Естественно, для внедрения новых цифровых технологий требуются квалифицированные кадры. В 2018 году в ТИУ была создана базовая кафедра «Мостострой-11», а в 2020 году, по инициативе  Натальи Бреус, заведующей кафедрой, открыто новое направление обучения – «Цифровое строительство».

 «У нас есть опыт, мы разработали собственную платформу цифрового строительства MStroy и успешно с ней работаем. Это востребовано в нашей компании, значит, будет спрос и в других крупных строительных организациях. Для выстраивания цифровых процессов – нужны люди», – уверена Наталья Леонидовна.

По направлению «Цифровое строительство» базовая кафедра АО «Мостострой-11» в этом году приняла на обучение 10 студентов. Программа построена таким образом, что ребята сразу «включаются» в рабочий процесс и адаптируются к реальным производственным условиям. Благодаря стажировке студентов в подразделениях АО «Мостострой-11» по программе «Вертушка» разрыв между фундаментальными научными знаниями и практикой удается значительно сократить. Базовая кафедра «Мостострой-11» – настоящий драйвер в карьере целеустремленных и амбициозных ребят, в том числе, желающих развиваться в отрасли цифрового строительства.